雷克萨斯IS 的定价因型号、配置和地区而异。起售价在29万元左右，部分车型售价可达67.3万元左右。作为一款中型豪华车，高性能的定位决定了它的价位。例如，2025款雷克萨斯IS在美国上市，起售价约为人民币29万元，有多种动力选择。 IS300专为中国市场打造，售价在39.98万元至67.3万元之间。不同的配置提供不同的驾驶体验和不同的价格。

雷克萨斯IS 200t起步价为29.69万元。在实际购车过程中，落地价格受到多种因素的影响。部分情况下，折扣后裸车价格为32万元，包含购置税、保险、登记等费用，最终落地价可能在36万元左右。不同车主购买汽车的价格也有所不同。部分车主的参考价为37.51万元，打折后裸车价为35.71万元，加上各种税费和保险后，最终售价为396654元。在二手车交易中，存在状况良好的车型最终售价在12万韩元左右的情况，问题不大。

IS300是一款专门针对中国市场的车型，售价区间为39.98万元-67.3万元。搭载3.0升V6发动机，搭配6速手自一体智能电控变速系统和后轮驱动，在车辆稳定控制系统的支持下提供强大的动力和出色的操控性。如此出色的性能和配置自然也体现在价格上。

此外，明年正值雷克萨斯IS在美国市场上市25周年，限量180辆的IS 500 F Sports Premium特别版也将发布。价格将在年底公布，但特别版车型通常具有独特的配置和设计。价格或许会给我们带来新的“惊喜”。

换句话说，雷克萨斯IS丰富的车型和多样的配置满足了不同消费者的需求和喜好。设定价格点可以让消费者根据自己的预算、性能和配置追求找到最适合自己的汽车。

雷克萨斯IS 新一代雷克萨斯IS系列从设计之初就强调了“L-Finesse”理念（L-finesse是“Leading”和“Elegance”Finesse的合成词），实现了具有出色三维效果的形态。身体强健有力。略显夸张的轮眉衬托出这种风格，尾部则完善了设计。为雷克萨斯IS300 提供动力的3.0 升V6 发动机是一款充满运动技术的复杂杰作。雷克萨斯IS 的四凸轮轴V6 发动机将让您在路上自由自在，释放您的驾驶野心。紧凑、轻量化的发动机气缸集成了双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）、ACIS（电子控制进气流量系统）和ETCS-i（智能电子节气门控制系统）等先进发动机技术。因此，该发动机具有强大的动力和非常快的响应速度，兼具高燃油效率和低污染废气排放。目前，雷克萨斯IS系列中最新的车系是【雷克萨斯IS300C】。

雷克萨斯IS - 品牌介绍

广大车主都欣赏雷克萨斯汽车的宁静与豪华。虽然不是来自欧洲大陆，但雷克萨斯车型凭借卓越的制造技术、稳定的品质、良好的口碑，成为了豪华车购买者难以忘怀的车型。其中，雷克萨斯IS汽车系列是该品牌内最具运动感的车型。从第一代开始，它就立志挑战BMW 3系（详情、照片、报价）在豪华跑车级别中的地位。如今，最新改款的IS300车型已经来到我们身边，从里到外都从用户角度进行了诸多修改，进一步体现了用户至上的理念。中国IS300车主大多是追求精致生活品质的人群。他们有自己的审美标准和自信的观点。与此同时，可能很多车主都想通过自己的汽车向路人展示自己的品味。

雷克萨斯IS——车型外观

外观上最引人注目的变化是尾灯和后视镜的造型。新改款的IS300其实并没有太多明显的变化。最引人注目的变化是尾灯和后视镜的形状。其余部分继续沿用目前的设计。这种被称为“L-finesse”的新风格成为雷克萨斯汽车系列的设计基准，每辆车都融入了这种棱角分明、线条清晰的设计理念。

正是这种“烧焦”的造型，让人第一眼就认出IS300是一辆跑车。精致的车身线条让IS300更加灵活。黑色的IS300在外观上添加了很多合适的装饰，使其在交通中更加引人注目。深色的IS300增加了一组较小的唇裙，并取代了18英寸的轮毂。加上低矮的车身取代了避震器，IS300原本温文尔雅的绅士形象摇身一变成为最热情的街头霸王。

雷克萨斯IS - 车身内饰

根据车型的不同，内饰的颜色和材料选择也有所不同。 IS300的内饰设计根据车型的不同，在颜色和材质的选择上也有所不同。其实IS300的中控台设计整体很协调，但这样的仿红木饰板确实很难符合年轻车主的品味。中央显示屏旁边的镀铬饰条是车厢内比较明显的变化。实际效果微乎其微，但至少带来了一些新鲜感。相反，改款后前排座椅增加的空调和通风功能值得高度赞扬。北方的朋友可能不太在意，但在南方，夏天开车时感受到座椅的清凉确实很舒服。

雷克萨斯IS - 动力配置

动力配置允许在所有驾驶情况下使用方向盘拨片进行档位控制。

动力配置变化相对较少，在使用方面增加了考虑车主视角的功能。老款IS300的方向盘拨片只能在S模式下工作，但新款IS300可以在任何驾驶情况下使用方向盘拨片来控制档位，这对于很多有时喜欢赛车的车主来说绝对有帮助。例如，文章中现款深色IS300的车主立即询问是否可以在现款车型上添加此功能。目前厂家尚未对这一问题做出回应。

动力总成没有变化，依然采用代号3GR-FE的3.0升V6发动机。该发动机采用双VVT-i进排气连续可变气门正时控制技术。在3GR-FE发动机和6速自动变速箱的结合下，IS300取得了非常好的成绩，从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒。

雷克萨斯IS - 驾驶体验

驾驶体验：新款IS300依然安静、舒适，保持了雷克萨斯的运动风格。

即使在实际驾驶中，新款IS300依然保持了雷克萨斯强劲的风格。在D档时，它以非常平稳和线性的表现完成整个加速过程。最终，可以将其视为“一匹大马和一辆小车”。IS300 在超过2000 rpm 的任何速度下都能为驾驶员带来直接、快速的响应。

爱信生产的这款6速手自一体变速箱的贡献也应该记录在这里。快速响应速度是现有自动变速器中最高的。事实上，国内有很多车型都宣传自己使用的是爱信生产的自动变速箱，但由于物有所值，IS300安装的这款变速箱的性能是迄今为止最高的水平。

通过灵活运用S模式和换挡拨片，IS300可以从温柔绅士变身运动型男。当IS300处于S模式时，发动机的整体运转范围更接近红色区域，更有利于在更高转速下提取马力。只要您适应换挡拨片的使用和实际响应之间的微小时间间隙，整个升档和降档过程就会感觉同样顺畅，即使在红色区域的边缘也是如此。深色IS300 在车辆的操控部分进行了许多改进。车轮、轮胎、减震器、制动器均采用高性能部件。网友们可以通过测试视频来查看行驶时的动态表现。尤其是专门购买的KN金属进气道，转速超过4000转的轰鸣声足以让周围的人欢呼。相信感兴趣的网友都发现了视频中的这一精彩瞬间。

雷克萨斯IS – 新车型发布

雷克萨斯于2010年8月正式推出2011款IS系列改款车型，新增一款燃油效率和排放均有所改善的入门级IS200d柴油车型。

2011 IS 系列的变化包括新的前后大灯设计、前部LED 日间行车灯、新的前格栅设计、新的外观颜色选项和合金轮毂设计。可选设备也发生了变化。还提供新的皮革内饰和加热座椅，以及雨量感应雨刷和自动调暗后视镜。

模仿IS-F的F-Sport车型也得到了改进，获得了更深的前扰流板、新的前格栅、新的18英寸合金轮毂、新的皮革方向盘和皮革变速杆。其他内饰变化包括皮革和Alcantara 前排座椅、运动踏板和钛合金装饰。

此外，IS250和IS250C车型还配备了符合欧5排放法规的V6汽油发动机。 IS250车型的燃油效率得到了提升，且不影响功率和扭矩输出。全新雷克萨斯IS系列要到巴黎车展才会正式上市。