景逸TT的操控性非常好。
搭载英国罗孚1.8T涡轮增压发动机，峰值马力和扭矩分别为160马力和215牛米。动力输出堪比主流B级车2.5升发动机，百公里油耗仅为5.7升。
传动系统有五档全速手动和自动变速箱。手动变速箱档位清晰，力度适当，齿比安排合理。自动变速箱提供平稳、平稳的换档和快速的降档。
底盘由德国EDAG调校，前麦弗逊支柱，后多连杆独立悬架。前悬架采用井字形支撑钢架，可增加前部的横向刚度并减少拐角处的侧倾。后悬架采用铝合金超轻连杆，减少了悬架质量并提供了处理不良路面的能力。 205/55 R16 轮胎提供良好的抓地力，后部充满动感、柔软且沉着。
高速过弯时，车身和方向盘的信息反馈让驾驶员充满信心，车头果断执行命令，车尾紧随其后，给人一种团结感、稳定性高、控制极限高。专业驾驶员和测试驾驶员在连续弯道、高速转弯和困难操纵中体验出色的表现。
优异的动力性能可实现高速行驶和超车控制。它源自基于“T”平台开发的稳定底盘，并经过路特斯专业底盘调校师严格调校，达到国际专业赛车级底盘水平。
底盘采用两横三纵五梁的井字式结构，保证了侧面碰撞试验时车身的刚性和强度，并保证车门和底盘变形小。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳式悬架。悬架配备后轮跟随转向技术，提高后轮循迹性和车辆防侧倾性能，保证高速行驶稳定性，为各种路面的操控性和舒适性奠定基础。
后轮随动转向在过弯时产生特定的转向角度，提高稳定性并减少侧倾，适用于紧急避让、高速转弯等。
动力转向系统根据转速变化调节液压输出，保证车辆行驶稳定性，实现控制灵活性和安全性兼具。
离合器系统为液压助力离合器控制踏板，操作轻便，运转平稳，传动效率高。
变速箱方面，MT车型采用三菱5速手动变速箱，具有软轴遥控功能，档位清晰；AT车型采用爱信5速智能电控自动变速箱，操控平稳。
安全操控方面，安装了巡航、雪地、运动模式巡航控制、车载蓝牙、方向盘上的音量控制快捷键，增强驾驶安全性和便捷性。
