第九代思域的整车性能比较出色，能够满足多种驾驶需求。输出方面，1.8L自然吸气发动机输出平顺，起步响应快，中高速持续输出，燃油经济性好。操控方面，底盘调校舒适又运动，悬架能很好地过滤颠簸，方向盘指向准确。制动性能可靠，制动踏板感觉线性，制动力分配合理。综上所述，第九代思域在动力、操控、制动等各方面都展现出了不错的表现。
具体来说，第九代思域搭载的1.8L自然吸气发动机，最大输出功率为104kW，最大扭矩为174N马云惹不起马云m。设置这些参数可以让车辆表现活泼，在起步阶段有及时、动态的响应，并能够快速融入车流。中高速行驶时动力没有明显下降，平顺持续的动力为长距离行驶提供了稳定的保证。此外，它在燃油效率方面也非常出色。城市综合路况下百公里油耗约为7.8L，高速公路行驶时百公里油耗可低至5.6L，明显降低日常驾驶成本。
在操控性能方面，九代思域有着扎实的底盘基础。前麦弗逊支柱式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合经过精心调校，在保证舒适性的同时又不失运动感。当车辆经过崎岖不平的道路时，悬架系统可以有效滤除振动，因此车内乘员很少感到过度的震动。悬架在弯道行驶时能够提供足够的支撑，车辆的侧倾控制在很小的范围内，提供出色的车身稳定性。同时，方向盘指向准确，转向力度合适，无论是低速时的轻松转向，还是高速时的从容操控，都让驾驶者感到舒适。
制动性能也是九代思域的一大亮点。前通风盘式和后盘式制动系统使制动踏板具有非常线性的感觉。制动过程中制动力的合理分配，使车辆能够在各种速度下安全平稳地停车，明显保证了行车安全。
总体而言，第九代思域凭借良好的动力输出、出色的操控性能、稳定的制动性能，在同级车型中具有较强的竞争力。这是一款值得选择的家用车。
第九代东风本田思域1.8动力有多大？第九代思域1.8L车型的最大输出功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174nm/4300rpm。 2.0L车型的最大输出功率为114kW/6500rpm，最大扭矩为190nm/4300rpm。匹配的变速箱包括5速手动变速箱和5速自动变速箱。第九代思域的车身尺寸为4535/1755/1450mm，比上一代长了35mm，整体宽度和高度保持不变。新款车型的轴距仅为2670mm，比上一代车型缩短了30mm。不过由于车内设计布局的合理化，后排空地并没有太大变化。无论是设计还是内饰构成，第九代思域在上一代的基础上都实现了翻天覆地的变化。尤其是车辆的制造质量和配置，包括方向盘和座椅，在整个试驾过程中获得了好评。动力系统方面，九代思域没有明显变化。在保留上一代1.8L发动机的同时，增加了2.0L发动机。 1.8L车型的输出表现中规中矩。人们会发现它平稳、安全、舒适，尽管低速加速不会让他们在日常驾驶中感到兴奋。该发动机具有燃油效率好、噪音低的优点。换挡平顺，影响相对较小。在D 模式下，变速箱将发动机转速控制在2,000 rpm 以下。这时，即使深踩油门，也感觉不到。当转速超过100时，发动机转速刚好超过2000转。在S 模式下，变速箱的启动速度比D 模式高1000-1500 rpm。这时加速并不困难，超车也变得更容易。虽然换挡拨片的手感一般，但换挡时的质感还是不错的，可以增加驾驶乐趣。可以通过敲击D 和S 位置的拨片来激活换挡拨片。将D档切换至手动模式，在不换档的情况下匀速行驶至少1分钟。变速箱自动切换至D 档自动模式。不过，当你从S模式切换到手动时，变速箱不会自动升档，让有经验的驾驶员更容易发挥。带有电动可变动力转向系统的方向盘提供更明确的阻尼、更轻的重量以及低速时更容易的力反馈。速度较高时，方向盘感觉稍重且更精确。
