深圳PT漫步者的售价为新台币23.99元，即新台币39.5万元，二手车市场价格在新台币6万元左右。克莱斯勒的紧凑型轿车PT漫步者有多种价格可供选择，可以满足各种消费者的预算需求。在二手车市场，价格大幅下跌。该车造型独特，融合经典与现代元素的独特内饰设计以及符合人体工学的控制部件。无论新车还是旧车的价格，都具有独特的市场定位和吸引力。

新车售价从23.99元至39.5万元不等，涵盖多种配置和版本。消费者可以根据自己的喜好和实际需求进行选择。高配置车型配备了更先进的技术系统、舒适的内饰材料以及强大的动力性能，可以为用户提供更好的驾驶体验，而低配置车型则更加实惠，可以为更多喜爱这款车独特风格的消费者所拥有。

二手车市场的售价在6万元左右，对于预算有限但又喜欢PT漫步者独特设计的消费者来说，无疑是一个不错的选择。尽管是二手车，但仍然保留着独特的魅力。经典又现代的外观走在街上依然能吸引大家的目光。独特的细杆四辐方向盘和内部“糖葫芦”形变速杆仍然提供独特的驾驶乐趣。

此外，PT漫步者的2年或6万公里全轮驱动驾驶模式也能满足日常城市通勤和轻度户外出行的需求。新车和二手车的价格差异较大，但两者都有各自的优势。新车提供了新的品质和更多的配置选择，而二手车则让消费者以实惠的价格体验这些汽车的独特魅力。无论是新车还是二手车，PT漫步者都以其独特的设计和扎实的实用性在汽车市场上占据着独特的地位。

PT Cruiser PT 巡洋舰PT Cruiser 轿车紧跟时代潮流，展现了整个时代的繁荣、美丽和迷人魅力。粗犷有力的弧形翼子板和精巧的车身结构始终完美体现了戴姆勒克莱斯勒最先进的工艺。尽管如此，2006 款PT Cruiser 轿车在外观上还是进行了深思熟虑的改进。重新设计的前裙板采用低边长方形卤素大灯、清新、充满活力的圆形灯以及带有克莱斯勒飞翼标志的全新镀铬格栅。新颖的后扰流板具有与车身同色的统一轮廓。它还符合空气动力学原理，可以减少空气阻力。目前，PT漫步者是该系列中的最新车型。

克莱斯勒PT Cruiser – 产品定位

PT Cruiser 是个性化汽车的浪漫选择，是克莱斯勒集团的经典产品，正在撼动其细分市场。 PT漫步者线条优美，满足女性对汽车外观的期待。门把手、防刮条、油箱盖均采用镀铬处理，美观大方。溜背式尾门的经典设计深受时尚达人的喜爱。尾门顶部与车身同色的“小飞行翼”，融合了空气动力学原理和车身美学的双重理念。 PT Walker 在女性担心的安全性方面也表现出色。安装在PT Edifier 上的Sentry key 发动机防点火装置可始终确保您的车辆安全。此外，PT漫步者还配备笼形车身、4门防撞钢梁、6个安全气囊等安全配置，明确保护驾乘人员的安全，彰显都市时尚女性的浪漫与智慧。

PT Cruiser将出色的动力、转向性能和行驶平顺性完美地融为一体。新款克莱斯勒PT Cruiser 配备直列4 缸2.4 升汽油发动机，最大输出功率为105 kW（143 hp），提供舒适的驾驶性能和合适的排量（L）：2.4。

克莱斯勒PT Cruiser - 车型特点

PT Cruiser 是克莱斯勒品牌的突破性经典产品。自推出以来，就受到了时尚界的极大关注，迄今为止全球销量已超过130 万件。其外观时尚，设计独特，古典与时尚相结合。车头部分与普通车型有明显不同，辅以镀铬进气格栅。镀铬门把手闪亮可爱。溜背造型成为又一优雅体现经典与时尚和谐的典范。仪表板上的圆形银色表盘与中控台上的圆形出风口和时钟的风格相匹配，“棒棒糖”形状的金属换挡杆散发着优雅的高贵风格和艺术气息。该车还有多种颜色可供选择，包括蓝色、黑色、红色、白色和银色。

与同类车辆相比，PT漫步者拥有更大的“宽容度”和更强的“安全性”。后排座椅可折叠、翻转、甚至拆卸，打造灵活空间，高达1.82立方米的宽敞储物空间可轻松容纳多种设备。此外，PT漫步者前排配备了同级唯一的智能多级安全气囊，可以根据不同情况提供最贴切的安全保护。

惊艳的外观、精致的内饰、灵活的空间、卓越的安全性、敏捷的操控，PT漫步者处处散发着都市时尚的浪漫情调和优雅气质。

克莱斯勒PT Cruiser - 完整介绍

外观

PT Cruiser的外观采用100%复古设计，搭配克莱斯勒经典的大进气格栅和美式亮圈。开在街上肯定会引起人们的注意。门把手采用按钮式设计，消费者可能需要一段时间才能适应。

室内

内饰方面，PT漫步者的门板做工不错，但用料却有些令人失望，到处都是大而硬的塑料。门格材质也比较薄，可以用手打开。

中控台的设计也非常个性化，做工不错。用料也不是很好，手感比较生硬。齿轮手柄的独特设计非常有趣。

副驾驶座位上设计了扶手，但由于距离座位较远，感觉有点够不着。不过，如果把座椅往前推，腿部空间就少了（这不是为猩猩设计的吗？），所以感觉有点没用。

座椅前排腰部支撑良好，坐姿较高，但座面有点太直，坐下时双腿基本成90度直角。后排座椅空间没有想象中的宽阔，而且座椅太直，有点不舒服。

踩刹车

搭载2.4升自然吸气发动机，最大马力143马力，最大扭矩21.8kgm。虽然PT漫步者的初期表现并不是很快，但通过AutoStick 4速手动变速系统，可以在适当的时候获得所需的输出。在悬架设置方面，PT漫步者也比想象中更困难。虽然遇到坑洼时舒适性会稍有牺牲，过弯时难免会出现转向不足，但总能按照驾驶员设定的路径前进。此外，高车身设计带来的高净空高度对车辆重心产生负面影响，影响过弯灵活性。幸运的是，搭载PT Edifier 的TCS 循迹控制系统总能在车辆达到极限之前及时启动，让驾驶员在控制时充满信心。