长安福特越野车以探险者为例。

探索者有很多优点。

在动力方面，它的表现还是不错的。 2.3T 4缸涡轮增压发动机最大输出功率276马力，最大扭矩425牛米。与之匹配的是10速自动变速箱。踩下瞬间力量释放，即使在长速度范围内也能保持强大的输出。

在道路上行驶时，底盘质感好，侧向支撑力强，行驶时轻便灵活，具有一定的操控性。隔音效果非常好，前排座椅也很舒适。最小转弯半径为5.9m，适合狭窄道路转弯。内部采用有质感的柔软材料包裹，增添了档次。操控体验接近轿车，底盘品质一流。它还拥有全速L2级自动驾驶辅助系统、基于百度OS的Sync+车内联动系统、福特通行证远程联动等实用功能。

缺点：在山路行驶时变速箱调节不能正常工作。在曲折的山路上面对激进的油门反应会导致挫败感和换挡延迟。 6座车型后排座椅较窄，中央过道过宽，影响乘坐舒适性。我们建议选择7座车型。由于屏幕是垂直的，操作不方便，影响安全驾驶。空调控制区位置不合理。越野性能有限，无差速锁，接近角和离去角良好，AT轮胎，离地间隙高。它容易进行中度至重度越野，而轻度越野则有困难。空间方面，第三排空间并不像大众风景、途昂Grand那么狭窄。

燃油效率方面，市区燃油效率约为12L/100km，高速公路上约为8L/100km，百公里综合燃油效率约为10L，中规中矩。

总之，对于寻求广阔空间和强大动力、避开崎岖道路的探险家来说，它足够舒适。但如果你想接受困难的越野挑战或者对空间有更高的要求，你就必须做出其他选择。

长安公园长安公园是西安省长安区重要的城市公园。

位于长宁新区子午大道东侧。这是财政部第三个PPP试点项目和省市水土保持试点项目。也是长安“广域治水、碧水兴城”和“公园城市”建设的重要组成部分。也是古长安八河之一的和河生态景观走廊的重要交汇点。

长安公园分两个阶段建设。第一步已经开启。有四个主要入口：东、南、西、北。园区内设有服务中心4个、公厕及亭14个、立体停车场2个、生态停车场3个。目前有东门、南门两个主入口，两个生态停车场，11个公共卫生间。

以延河风光为主题，由滨河、湖泊、湿地、体育、特色园林、花谷、农业七大功能区组成，打造集自然河道、山景、水景于一体的综合性城市公园。

公园以改善当地环境、打造城南“绿肺”为目标，通过地形、地貌、水系的开发利用和修复，改善当地生态环境，实现整体生态平衡。

尚庆通道主要采用建筑垃圾与豪猪红粘土混合压缩而成，吸收了大量来自南郊的建筑垃圾。

长安公园强调“植物造景”，种植了200多种树木、灌木、藤本植物，形成多层次、多主题的立体植物景观。公园内有武昌花谷、假山花园等重要景观节点，自然风貌独特。

公园还建有国际轮滑场、音乐广场等设施，曾举办近10场国内外音乐会等活动。园区内有长宁博物馆等体验场馆，还有功能互补、风格各异的商业建筑。

根据游客的不同需求，设置了环湖慢行、电车游览路线、自行车游览路线、水上游览路线等4条特色路线。

2019年以来，长安区加大民生工程投入，推进城市公园建设。 31个园区已全面开工建设。 2020年，长安区计划延续“园中有城、城中有园、城园融为一体”的理念，通过建设更多公园，为“美丽长安”建设增添色彩。