苹果在汽车制造方面的努力反映了汽车行业面临的许多挑战。
投资大规模资产是一个巨大的挑战。汽车制造需要大量资金用于工厂和设备。苹果的轻资产、高利润模式、海量资产投资习惯与此相冲突。制造汽车不同于购买零件并组装它们来制造手机。大型生产设施以及冲压、焊接、涂装和总装需要大量的资金支持。如果苹果要开始制造汽车，需要大量的投资和较长的回报期来建设一条完整的生产线。
技术研究和开发是一个关键挑战。就电池技术而言，续航里程、充电速度、电池安全性都是汽车发展的关键因素。苹果在电子设备电池方面有经验，但汽车电池要求更高，开发难度更大。自动驾驶技术要复杂得多，需要大量的研发投入和实验数据的积累。汽车行驶安全涉及人的生命安全，需要非常高的技术成熟度。苹果在这些方面缺乏经验和数据支持，必须投入大量的人力、物力和时间才能追赶行业领先者。
供应链管理也是一个难题。苹果可以主导智能手机供应链。但汽车供应链要复杂得多，涉及众多零部件供应商，从轮胎和玻璃到发动机和电子系统。要打造完整的汽车供应链，苹果不仅需要整合众多供应商，还要保证零部件质量、供应可靠性和成本控制。例如，生产汽车发动机需要专门的技术和生产能力，但这是苹果无法像手机领域那样轻易控制的。
品牌合作存在矛盾。现代汽车公司担心，如果与苹果合作，其品牌价值将被稀释，并沦为代工厂。建立汽车品牌需要长期的积累。传统车企非常重视品牌。苹果如果想与传统汽车厂商合作，就必须解决品牌注意力分配的问题。否则，合作就很难达成。
行业内的激烈竞争也是一个问题。汽车行业已经拥有众多实力雄厚的传统汽车企业和新兴的新能源汽车企业。作为新进入者，苹果将被视为巨大威胁，并将面临来自各方的竞争压力。为了在竞争中脱颖而出，苹果必须展示其独特的优势，并在技术、产品设计和用户体验方面进行创新。
自造车可以上路行驶吗？自制汽车不能上路行驶。《机动车登记规定》 根据第十五条规定，有下列情形之一的，不予办理登记： （一）车主提交的证件、证明无效的。 （二）汽车原产地证明发生变更或者原产地证明上所列车主与身份证不符的； （3）车主提交的证件与车辆不符的。 （四）未经国务院汽车产品主管部门批准生产或者未经国家进口汽车主管部门批准进口的汽车。 （五）车辆型号或者相关技术参数与国务院汽车产品管理部门公布的不相符的； （六）车辆识别代号或者相关技术参数不符合国家安全技术标准的； （七）车辆达到国家规定的强制报废标准； （八）监察机关、人民法院、人民检察院、行政执法机关依法查封、扣押车辆。 (9)汽车被盗或被抢。 （十）其他不符合法律、行政法规规定的情形。
