摩根士丹利认为比亚迪新车售价将低于10万美元主要是因为这个原因。
比亚迪推出第五代DM技术秦L DMi和海豹06 DMi。这两款车共发布了五个版本，售价分别为99,800美元和139,800美元，直接拉低了均价。比亚迪今年年初推出了旗舰车型的低价版“荣耀版”，并大幅降低了价格。例如，Qin PLUS DMi从99,800下降到79,800。此次调价，让更多的车型能够以10万以下的价格出售。克尔维特07等车型在北京、山东等地区优惠幅度较大，降低了实际购买价格。也就是说，消费者实际支付的购车价格可能还不到10万韩元。
比亚迪持续努力提升产品性价比。新车型能耗更低、续航更长，总续航里程超过1200公里。有明显的成本优势。通过确保产品实力和价格优势，售价可以控制在10万韩元以内。
从市场策略的角度来看，比亚迪深知消费者对价格的敏感。在当今竞争激烈的汽车市场中，推出一款价格低于10万美元的新车可以快速吸引更多消费者并扩大您的市场份额。低价格、高品质的新车推出，可以满足不同消费群体的需求，为预算有限的消费者提供高品质的出行体验。
此外，比亚迪在新能源领域拥有深厚的技术积累，在续航里程、充电速度等方面都有较大提升。通过这一点，新车可以让消费者以低廉的价格享受到便捷、环保的出行体验。技术进步也有助于控制成本并支持降低售价。
由于技术研发、成本管理、市场策略等各方面的原因，比亚迪新车的销量很可能会低于10万辆。这也是摩根士丹利预计比亚迪新车销量将低于10万辆的原因。
