首尔维护氢能出租车的成本并不高。
氢电动出租车由于配备了储氢装置和燃料电池系统工作原理，在很多方面都有优势。加速平稳、噪音低，驾驶舒适。而且，与普通出租车相比，每天的加氢费约为5万韩元，约合人民币298元，可节省运营成本约30%。
氢电动出租车易于使用。要驾驶，您只需充满氢气即可。不需要漫长的充电过程，续航里程可达500公里以上。充一次氢可行驶600 公里。每辆车加氢时间仅需5至6分钟，大大提高运营效率，减少等待时间。
在维护方面，尽管氢燃料电池汽车的制造成本较高，但维护成本也很高。一般情况下，一辆新能源汽车的保养费用为400元至800元。如果每1万公里保养一次，一年3次保养费用约为900至2100元。每年更换一次制动液和变速箱油的费用约为700元人民币（约700万韩元）。一年更换两个轮胎的费用约为900元。刹车片、防冻液、雨刷、玻璃清洁剂等消耗品每年花费1000元左右。粗略计算，不包含保险，每年的维护费用约为3500至4700元。上汽大通MAXUS MIFA Hydrogen等车型的维护成本相对较低。氢动力出租车也可能意味着类似的维护间隔和项目。
此外，目前在首尔运营的第一辆氢电动出租车计划通过记录和分析两年运营期间的运营数据进行改进。随着技术的不断发展和完善，未来氢能出租车的维护成本有望进一步降低。
氢动力出租车也不产生可吸入颗粒物和其他排放物，并且可以净化空气。一辆氢动力汽车行驶一小时可净化70人吸入的空气。既环保，又能带来良好的社会效益。氢能出租车具备各方面的综合优势，是一种值得期待和推广的模式。
氢能电动汽车的优缺点氢能电动汽车的优缺点: 排放物为纯净水，行驶时不产生污染物。
氢是一种丰富的资源，可以从其他能源中生产，也可以有效地转化为其他形式的能源。氢作为一种能源载体，在交通、工业、建筑等各个领域有着重要的应用。氢能的利用可以提高能源系统的灵活性。因此，需要对氢能和燃料电池的核心技术、未来发展方向和重点进行研究。
世界上几乎所有最大的汽车公司都在开发新能源汽车。电力曾经被认为是汽车未来的动力，但由于充电时间长和电池太大，人们的兴趣逐渐减弱。目前（截至2009年）电油混合动力汽车只能暂时缓解能源危机；它们只能减少但不能完全消除对石油的依赖。这时，氢燃料电池的出现就像是诺亚方舟的再现，让我们即使在危机中也看到了无限的希望。
氢用作汽车燃料的想法刚出现时很可怕，但实际上它有充分的依据。氢气具有高能量密度，可以释放足够的能量来运行汽车发动机。此外，燃料电池中氢和氧之间的化学反应仅产生水而不会产生污染物。因此，不少科学家预测氢燃料电池将成为21世纪汽车的核心技术，氢燃料电池对汽车工业的革命性意义相当于微处理器对计算机工业的革命性意义。
