宝马1系敞篷车相当不错。

外观

标准三厢车风格，看起来和谐，比5门掀背车长21毫米。经典的天使眼为车头增添活力，多辐轮圈营造出犀利的运动气息。软顶敞篷设计只需按一下按钮即可在22 秒内打开和关闭。车顶打开时车辆尾部的水平线清晰地展现了车顶折叠时车辆的运动感。

室内

延续了宝马的经典设计，简洁实用。优质材料和精美的内饰相结合，营造出一种自由的感觉。前后无缝连接和一键式启动系统是标准配置。变速杆采用皮革和金属包裹，其下方控制着宝马熟悉的六速手自一体变速箱，与2.0升发动机无缝集成。但未安装自动空调。轿跑车版本配有电动调节座椅。敞篷版具有手动调节功能。

权力方面

采用后轮驱动技术，搭载2.0升自然吸气发动机，最大输出功率112KW/6,400rpm，最大扭矩200Nm/3,600rpm。搭载VALVETRONIC电磁阀、DoubleVANOS双凸轮轴气门正时系统等尖端技术，搭配6速自动变速箱。后轮驱动提供明显的起步优势，车轮抓地力强，轮胎抓地力好，转向精准，回弹速度快，驾驶体验紧凑灵活。日常驾驶的悬架可以过滤掉轻微的振动并提供足够的支撑。

空间方面

敞篷车的后窗可以电子控制，配有黑色遮阳板，以减少清洁困难，但遮阳板没有补光灯。两款车均采用四座设计，后排座椅空间有限。一般来说，敞篷版在顶篷打开时后备箱空间有限，而轿跑车版则有较大的后备箱空间。宝马1系没有备胎，用电池代替备胎，追求完美的前后重量分布。

简而言之，宝马1系敞篷车操控性好，值得拥有。